Valiant
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Valiant
Aston Martin Valiant
애스턴 마틴의 가장 극한의 프론트 엔진 로드카는 과거의 전설을 되새기며, 미래를 향해 포효하는 디자인으로 탄생했습니다. 트랙에서 배운 기술을 바탕으로 도로 주행이 가능하도록 설계된 이 차는, 5.2리터 트윈 터보차저 V12 엔진과 수동 변속기를 장착해 운전의 순수한 쾌감을 선사합니다.
노출된 기어 링크와 마그네슘 휠, 탄소 섬유 에어로 커버와 쿼드 티타늄 배기 시스템, 하프 케이지, 레이스 기반 댐퍼 등 모든 디테일이 모터스포츠 수준의 성능을 담아내고 있습니다.
이 차량은 1970년대 레이싱카의 두려움 없는 도전 정신과 현대 피트 레인의 기술 및 소재를 결합한 걸작으로, 페르난도 알론소의 개인 주문을 통해 시작되었습니다. 운전의 스릴을 극한까지 추구하며 탄생한 이 차는 V12 엔진의 강렬함을 고스란히 담아낸 순수한 열정의 상징입니다.
- POWER PS
- 745
- TORQUE NM
- 753
- DOWNFORCE KG
- 383
위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태 · 운전방법 · 차량적재 · 정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.
Engineering and Performance
5.2리터 V12 트윈 터보 엔진에 수동 변속기를 탑재하고,
레이스 기반 댐퍼로 다듬어진 이 차량은, 마지막으로 티타늄 배기 시스템의 포효로 그 완성도를 높였습니다.
지르코텍 세라믹 코팅된 쿼드 티타늄 배기 시스템
가능한 한 최대한 얇게 제작하여 불필요한 무게를 줄였습니다. 엔진 실린더와 조화를 이루며,
V12의 경쾌한 소리를 더욱 날카롭고 쾌락적인 포효로 끌어올립니다.
맞춤 제작된 6단 수동 변속기
세 개의 페달, 수동 변속기의 순수한 쾌감. 노출된 기어 링크가 변속기의 스틸 막대를 드러내어, 운전자와 차량 간의 더욱 직관적인 연결을 만듭니다. 소리는 그대로 콕핏으로 흘러들어와, 가공된 자착색 알루미늄 노브가 드릴링된 페달 위에서 힐 앤 토 변속의 매 순간을 즐기게 해줍니다.
레이스 기반 댐퍼
어댑티브 스풀 밸브(ASV) 댐퍼는 Multimatic®이 르망과 F1®에서 승리하기 위해 개척하고 특허를 획득한 스풀 밸브 기술을 기반으로 하며, 어댑티브 전자 제어 기능으로 한층 진화했습니다. 도로의 리듬과 차량의 동적 요구에 독보적으로 반응할 수 있으며, 6밀리초 내에 32개의 세밀한 댐퍼 곡선을 동시에 조정합니다. 이를 통해 더욱 강력한 자신감, 탁월한 안정성, 끊김 없는 직접적인 피드백을 제공하여 눈 깜짝할 사이에 차량의 움직임을 느낄 수 있습니다.
5.2리터 트윈 터보차저 V12 엔진
745PS의 출력과 753Nm의 토크를 발휘해 다소 위압적이던 성능을 완전한 위협 수준으로 끌어올립니다. 12개의 실린더로 공기가 압축되어 들어가며, 강력한 저속 토크로 뒤에서 강하게 밀어주는 느낌을 선사합니다. 마그네슘으로 제작되어 9.5kg이 줄어든 토크 튜브를 통해 후륜에 동력을 전달하며, 기계식 제한 슬립 디퍼렌셜로 운전자가 차량의 기본 구조를 완벽하게 활용해 주행 성능을 극대화합니다. 경량화된 리튬 이온 배터리가 엔진에 전원을 공급하며 12.5kg의 무게 절감 효과도 제공합니다.
Exterior
그 어떤 절제도 없이 공격적인 디자인을 자랑합니다. 70년대에서 영감을 받은 전방 분리기와 후방 윙, 마그네슘 휠, 강렬한 탄소 섬유 바디.
각 선과 각도마다 공기역학적 효율성을 더하며, 강력한 주행 안정성을 제공합니다.
심혈을 기울인 작업의 탄소 섬유 바디
상상할 수 있는 몇 안 되는 차량 중 하나로, 전면에 전방위적인 탄소 섬유 바디를 자랑합니다. 2x2 트윌 패턴으로 제작되었으며, 페인트 아래에는 헤링본 직조가 숨겨져 있습니다. 최소한의 질량으로, 탁월한 강도와 극단적인 경량화를 결합한 구조입니다. Valiant의 후면은 고정된 일체형 리어 클램셸로 조각되어 있으며, 힌지식 후면 패널로 기능성을 더해 헬멧을 보관할 수 있는 공간을 제공합니다. 거대한 후방 윙 아래, 카므 테일로 이어지는 날카로운 경사는 미적인 우아함을 뽐내며 공기역학적 성능을 향상시킵니다. 모든 것은 본드 처리된 알루미늄 섀시와 3D 프린팅된 후방 서브프레임으로 강화되어, 3kg의 추가적인 경량화를 이룹니다.
절제는 과소평가된 미덕일 뿐
앞에서부터 뒤까지 넘치는 존재감을 자랑합니다. 전방 분리기는 그 크기를 극단적으로 키워 가능한 한계를 넘어섰으며, 후방 윙의 거대한 크기만이 그 균형을 맞춰줍니다. 과거 시대의 향수를 불러일으키는 실루엣을 위해 끝단에 장착되었으며, 일체형으로 제작되어 탄소 섬유 바디와 끊김 없는 흐름을 완성합니다.
도전적인 공기 흐름
스칼롭드 형태의 사이드 펜더 통풍구가 바디를 감싸며 휠 아치에서 압력을 해소합니다. 계산 유체 역학을 기반으로 설계된 후방 디퓨저는 양력과 항력을 최소화합니다. 후륜 앞쪽, 차체 하단에 새겨진 넓은 사이드 실과 위로 솟은 소용돌이 생성기는 공기 흐름을 안정시키고, 항력을 줄이며 타이어 주변의 난류를 배출합니다. F1®에서 영감을 받은 끝 패널과 함께 작동하며, 전방 분리기에 장착되어 공기역학을 세 차원에서 정교하게 향상시킵니다.
마그네슘 휠에 장착된 위협적인 존재
마그네슘 휠은 알루미늄보다 밀도가 1.5배 낮아, 총 14kg의 비스프렁크 질량을 4배나 줄입니다. 서스펜션을 통한 무게 이동을 부드럽게 하고, 탄소 섬유 에어로 커버와 결합해 난류를 줄입니다. 2x2 트윌 직조 방식으로 제작되어 전방 분리기, 사이드 실, 디퓨저의 방향과 일치하며, 70년대 트랙 카를 떠올리게 하는 시각적인 요소를 제공합니다. Muncher의 기억을 되살리며, Aston Martin Valkyrie의 디자인에서 직접 채택한 사양으로, 기술적으로 한층 발전한 모습을 보여줍니다
Interior
내부에서부터 외부까지 그 진정한 의도를 드러냅니다. 레이스에서 영감을 받은 기능성과 경량화를 결합한 아이코닉하고 완벽한 디자인.
선택된 모든 소재와 트랙에서 영감을 받은 마감 처리에서 세밀한 장인이 된 솜씨를 엿볼 수 있습니다.
불필요한 요소를
모두 제거한 레이싱 휠
스티어링 휠은 Valiant만의 독특한 디자인과 마감으로 제작되었습니다. 버튼, 조작 장치, 레버가 없이, 운전자가 도로에 집중하고 스틱에 손을 댈 수 있도록 자유로움을 제공합니다. 알칸타라®로 감싸고, 정밀 가공된 알루미늄 스포크를 중심으로 배열되었습니다. 세미 애니린 가죽으로 감싸져 있으며, 색소로 염색되어 가죽의 결을 보호합니다. 12시 방향에 메탈 트림을 더해, 운전자가 시선을 도로에서 벗어나지 않고도 방향을 파악할 수 있도록 합니다.
탄소 섬유 수트와 Alcantara® 안감
정밀 가공된 알루미늄은 기어 레버와 장식의 크라운을 장식하며, 세미 애니린 가죽은 스티어링 칼럼 커버를 감쌉니다. 미끄럼 방지 Alcantara®는 운전자의 허리 높이 위쪽에 깔려 있어, 고강도의 레이싱 환경에서도 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 도어, 센터 콘솔, 그리고 성능 지향적인 시트 쉘은 탄소 섬유로 마감되어 있으며, 브러시드 스틸 페달은 정교하게 드릴 디자인으로 디테일을 강조합니다. 이는 70년대 트랙카의 느낌을 고스란히 전달해 줍니다.
두 단어. 하프 케이지.
도로 주행이 가능한 애스턴 마틴 최초의 하프 케이지. 고강도 강철로 제작되어 추가적인 보호를 위해 파우더 코팅 처리되었습니다. 차체의 비틀림 강성을 강화하여 차량의 핸들링 성능을 개선합니다. 옵션으로 4점 레이싱 하네스를 장착할 수 있으며, 댐퍼와 마찬가지로 Multimatic®에서 제작했습니다. 모터스포츠 업계에서 선호하는 제조업체입니다. * 하프 케이지는 FIA-GT나 DMSB 인증을 받지 않았으며, 전방을 풀 케이지로 확장할 수 없습니다.
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